Automatisation documentaire pour l'automobile et les équipementiers
L'automobile impose des cycles de validation documentaire courts et standardisés. Eryon automatise la constitution des dossiers PPAP, le contrôle des certificats matière et la vérification des PV fournisseurs pour vos livraisons OEM et de rang 1.
Les défis documentaires du secteur automobile & équipementiers
Dossiers PPAP à produire pour chaque nouvelle pièce ou modification
Norme IATF 16949 : traçabilité matière, contrôles SPC, plans de surveillance
Volumétrie élevée de certificats matière et PV de contrôle fournisseurs
Pénalités contractuelles en cas de retard ou de non-conformité documentaire
Comment nous automatisons ce secteur
Quelques cas d'usage concrets que nous déployons pour les industriels du secteur.
Constitution automatique des dossiers PPAP
Vérification des certificats matière fournisseurs au rythme de la production
Tableau de bord SPC alimenté par les PV de contrôle
Alertes proactives en cas d'écart sur un lot livré
Normes et référentiels pris en charge
Questions fréquentes — Automobile & équipementiers
Qu'est-ce qu'un dossier PPAP ?+
Le Production Part Approval Process, dossier de validation d'une pièce avant lancement en série. Il rassemble jusqu'à dix-huit éléments : plan, AMDEC process, plan de surveillance, études de capabilité, certificats matière et rapport d'échantillons initiaux.
Pourquoi un PPAP est-il si souvent rejeté ?+
Rarement pour un défaut technique : le plus souvent pour une pièce manquante ou des documents incohérents entre eux — un indice de plan qui ne correspond pas, une capabilité calculée sur une autre cote. Un contrôle de complétude avant envoi évite ces allers-retours.
L'IATF 16949 impose-t-elle une durée d'archivage ?+
Les enregistrements de production doivent être conservés au minimum un an après la fin de la production série, et au-delà si le client l'exige — ce qui est fréquent sur les pièces de sécurité.
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